蒸汽管道波紋補償器扭矩產(chǎn)生的原因

您好，這里是河北偉業(yè)波紋管官方網(wǎng)站，在這里我們?yōu)槟峁┮恍┘夹g(shù)知識和采購方法，希望我們的文章能夠?qū)δ少?a href="http://www.edulaw.cn/Product/zxxbwg.html">波紋補償器能夠有所幫助。波紋補償器是蒸汽管道常用的補償裝置，用來進行蒸汽管道的溫差位移，但是目前許多管道出現(xiàn)波紋膨脹節(jié)失效的事例，有許多是由于波紋補償器收到扭矩而破壞的事例。

_我們詳細分析一下蒸汽管道波紋補償器產(chǎn)生扭矩的原因。大概分為固定支架，兩固定支架之間的管道問題，保溫層厚度不均勻這三大問題，我們一一來分析一下。

　　1、固定支架的原因

　　蒸汽直埋管道固定支架的基礎(chǔ)底面的原土或回填土與側(cè)面的回填土耐壓強度不一致，在固定支架地面處有動荷載(比如固定支架地表面處為汽車路面)，這一動荷載又局部或偏離固定支架對稱面作用在固定支架時(汽車車輪經(jīng)常碾壓在固定支架的右上方)，_會導(dǎo)致固定支架按順針方向偏轉(zhuǎn)，此偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生了很大的扭矩，通過管道傳遞到波紋膨脹節(jié)上，使波紋補償器中的波紋管承受了此扭矩，_后導(dǎo)致波紋管損壞。同樣原理，如果固定支架地表面處有較大靜荷載(比如固定支架地面處為一堵墻)，此靜荷載又局部或偏離固定支架對稱面作用在固定支架時(墻在固定支架的右上方)，也會使固定支架產(chǎn)生順時針方向偏轉(zhuǎn)，結(jié)果與動荷載時相同。

　　2、兩固定支架之間的管道不呈一條直線

　　蒸汽直埋管道兩固定支架之間的獨立補償管段長度大多都_鋼管自然出廠長度(鋼管通常的自然出廠長度為12m)，一般均為多段自然長度管道對口焊接而成，這在實際工程中往往會形成兩固定支架間的管道不呈一條直線，而是由多段直線(自然長度管道)組成的折線。實際工程管道基礎(chǔ)原土耐壓能力不一致時，在直埋管道的地面再存在著不均勻的動、靜荷載的作用下管道下沉不均勻，偏離理論設(shè)計軸線的折點處會對理論軸線(也_是靠近固定支架的波紋補償器處)產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)力，從而形成扭矩，折線偏離理論軸線越多，所形成的扭矩_越大。

　　3、保溫層厚度不均勻

　　由于不同的蒸汽直埋管道波紋補償器保溫層結(jié)構(gòu)和加工工藝，均會造成鋼管在保溫層中偏離原理論設(shè)計位置，也_是鋼管周圍的保溫層厚度不一致，這樣的管道安裝之后，在地面的動、靜荷載的作用下，偏離理論中心位置的鋼管對靠近固定支架處的波紋補償器產(chǎn)生扭矩，鋼管偏離越遠，產(chǎn)生的扭矩_越大。